记者：现在的汽车维修零部件是否是国外占有率高，国产的少？

王秘书长：有些国产不产的车，高档进口车国内没有的用国外的多，国内有国产化的还是用国产的多。有的原装车，还是基本用原装件多。

记者：为什么现在还是有很多车都用进口件，是否是国内生产能力不行？

王：国内生产得有这种车型的情况下才能生产，像宝马、奔驰在国内生产了，它相应的逐步的增加配件的国产化率，所以说有这种车型的相应的配件厂才开始生产。但是没有这种车型相应的配件厂也在生产，生产社会维修消费的也有，但如果没有国产化率没有主机厂生产的件的时候，高级车主不相信国产件，高档车维修的时候都希望用原厂件。

记者：我国的维修产业什么时候能达到顶峰期？

王：我国的维修行业需要达到顶峰期，还需要一段很长的时间，需要我们不断的学习和发展。

附：中国汽车维修行业协会介绍

王秘书长：中国汽车维修行业协会是汽车维修行业内唯一经过国家认可注册的行业组织，隶属于交通部，主要负责行业的协调、管理，汽博展会、汽车用品展会的筹备，以及行业内的专业培训工作，为行业提供一个很好的交流、学习的平台。中国汽车流通协会2007年与麦特集团、中国二手车网站联合举办了一次大型的奔腾杯汽车钣金涂漆技能竞赛，此次大赛覆盖了全国30个城市，竞赛规模及影响力在国内都很大。协会今年参加了8月份在上海举行的第七届中国(上海)汽车用品展览会；在山东蓬莱举行的阳光保险维修定点厂的全国评选活动等。今年9月份协会将在合肥举办一批全国检测赛技术研讨培训班；10月末在南宁举办中国汽保秋季展会等。总之，协会就是为行业的发展、提高而不断努力，目的就是为行业、政府、企业服好务，做政府和企业的桥梁和纽带。