■内在中国力量

朗逸分别搭载1.6LEA111和2.0LMF1两款发动机，与之相匹配的是5速手动与6速Tiptronic手自一体变速箱。低转速下的扭矩表现是朗逸发动机的突出优势。1500r/min以后持续输出超过95%%的最大扭矩，3750r/min就能达到扭矩峰值。所以尽管朗逸的发动机功率并不惊人，但在城市驾驶时LAVIDA朗逸的动力表现却非常充沛，这也是这款发动机在大众车型应用广泛的原因。

此外，LAVIDA朗逸转向系统采用电子液压转向，力度调校得很轻便、舒适，车速较高时液压泵会以较低速运转，以节省能耗，且时刻处于工作状态。LAVIDA朗逸的转向手感依然是大众风格，虽然缺少一些运动味，但是对于一款家用轿车来说，这样的手感显然更能受到多数人的欢迎，符合家用轿车的定位。

作为上海大众自主研发的首款A级车，朗逸不仅传承了大众精髓的造车理念，而且融入了更多的国人审美需求。精湛的工艺、符合需求的配置，与上海大众的营销体系相结合，朗逸可谓当之无愧的A级车新标杆。